금호석유화학과 서연이화, 현대차 연구진이 재활용 ABS로 자동차 내장 소재를 고도화해 2026년 IR52 장영실상을 받았다. 폐가전 회수 ABS를 완성차 양산 부품에 적용한 첫 사례다. 재활용 소재의 산업 전환 가능성을 입증했다. 주식시장에서는 상용화가 실적과 기업가치에 미칠 영향을 주목한다.
금호는 내열 SAN 설계와 정밀 배합으로 품질 편차를 줄였다. 50종 이상 재활용 소재를 검증해 최적 조합을 찾았다. 제품은 재활용 원료 20% 이상, 탄소배출 약 16% 저감 효과를 냈다. 완성차 기준의 냄새·내열·충격·외관을 충족해 양산으로 이어졌다.
서연이화는 내장 설계와 부품 생산 측면에서 핵심 파트너 역할을 한 것으로 파악된다. 수주 확대와 ESG 개선은 중장기 성장 동력이 될 수 있다. 하지만 원료 수급과 품질 안정화는 여전히 현실적 과제다. 이 변수가 해결돼야 매출과 마진 전환이 분명해진다.
투자자는 단기 실적보다 계약 지속성, 수주 파이프라인을 중심으로 판단해야 한다. 동종 기술의 확산은 경쟁 심화와 가격 압박을 불러올 수 있다. 장영실상과 양산 실적은 긍정 신호이나 공시된 계약 규모가 관건이다. 분기 실적과 공급계약 공시를 통해 포지션을 조정하는 것이 바람직하다.