동국제강이 권주혁 재경실장을 사내이사로 선임하기로 하면서 동국홀딩스와의 인사 연결고리가 투자자들의 관심을 끌고 있다. 권 실장은 동국홀딩스 재경팀장을 지냈고 올해부터 동국제강 재경실장을 맡아 CFO 역할을 수행하게 된다. 철강업의 수요 둔화와 중국산 저가재 유입, 전기료 등 원가 부담 확대로 수익성이 약화한 상황이 배경으로 지목된다. 회사는 이사회를 통해 리스크 관리와 자금 운용의 전문성을 보강하겠다는 의지를 분명히 했다.

동국제강은 2025년 연결기준 매출 3조 2034억 원, 영업이익 594억 원으로 전년 대비 매출은 0.2% 감소했지만 영업이익은 42.1% 줄어들었다. 당기순이익은 82억 원으로 76.4% 급감해 현금흐름과 재무지표 개선이 시급한 상태다. 이런 수치 앞에서 재무 전문가의 사내이사 합류는 원가 구조 개선과 자금조달 우선순위 재설정이 핵심 과제임을 드러낸다. 권 실장의 역할은 비용 통제, 투자 우선순위 설정, 유동성 확보에 집중될 전망이다.

2023년 6월의 인적분할로 지주사인 동국홀딩스가 출범한 이후 동국제강의 이사회 구성과 보직 이동은 계열 내 권한 배분을 보여준다. 기존 대표·영업·기획 중심의 3인 체제에서 재경을 포함한 새 배열로 바뀌며 경영 의사결정에 재무적 판단이 더해졌다. 정순욱 전 CFO의 동국홀딩스 전략실장 이동과 최우일 실장의 보직 변경 등은 지주사 차원의 자금 운용과 사업회사 간 조정 기능을 강화하려는 의도로 해석된다. 결과적으로 동국홀딩스는 자회사 성과와 투자정책을 관할하는 실무적 허브 역할을 맡게 됐다.

한편 기업 지배구조와 정치적 연결망도 투자자의 위험 평가 요소로 떠오르고 있다. 최근 고액 후원 내역에는 장세주 동국홀딩스 회장의 정치권 후원 사례가 포함돼 있어 기업의 정치적 행보가 시장의 관심을 받고 있다. 이런 후원 패턴은 규제·입찰·정책 리스크와 연계돼 주가의 변동성을 키울 수 있다는 점에서 주의가 필요하다. 투자자는 권 실장의 구체적 실행계획, 분기별 실적 개선 여부, 동국홀딩스 차원의 자본배분 결정을 지표로 삼아 향후 방향성을 가늠해야 한다.